在6月初举行的2024年度全球开发者大会（WWDC 2024）上，苹果公司公布了各个设备上操作系统的升级信息。随后，备受瞩目的iOS 18也开放了开发者测试版本的下载与使用。
除了新的用户界面、新的交互模式让iPhone变得更像安卓之外，一个神奇的辅助功能也引起了晕车用户的注意：车辆运动提示功能。
而这个功能看起来也有点离谱：给你的屏幕加上一堆黑点。
几个黑点，就能和晕车告别？
在iOS 18开发者测试版中，想要打开这个功能，只需要进入设置-辅助功能-动态效果，打开“显示车辆运动提示”，随后便可以在控制中心里打开它。
当功能被激活后，手机屏幕的两侧会出现很多黑点，这些黑点会随着车辆的摇晃而进行相应的变化与移动。
根据苹果的介绍，开启这项功能后，系统调用iPhone或iPad内置的传感器检测使用者是否处于移动的车辆当中，从而自动显示这些黑点（也可手动开启和关闭）。
苹果还是比较谨慎， 当你打开这个功能时，界面上会告诉你：该功能可能有助于缓解晕动症。该功能推出后，根据目前的用户反馈看来，有人惊呼好用，也有人感觉效果一般。
不过，这看似离谱的黑点背后，其实还蛮有道理的。
为啥会晕车？
苹果不是第一个试图“搞事”的
关于人为什么会晕车，已经有了较为成熟的研究。医学上将晕车、晕船、晕机等类似的症状称为晕动症。一般来说，大脑会接受来自人眼、内耳半规管、肌肉等一系列运动感受器的姿态信息，当这些信息出现相互矛盾的情况时，晕动症就有可能发生。
而所有非药物的预防手段，本质都是要减弱人们的运动知觉，换句话说就是让人体各处的运动信息尽可能保持一致。比如说坐在移动的车里时，可以盯着车外远处的标识，这样在车辆转弯时内耳系统和视觉系统就可以保持一致。
但要是在移动的车里读书或看手机，眼睛得到的视觉信息就会和身体所感知到的运动信息完全不同，因此更容易引发晕动症。
非要玩手机，那就把运动信息加在手机上，让眼睛看到不就行了？
研究人员早就想到了这一点并做过尝试：在车前挡风玻璃处装一个摄像头，并将画面实时传送到使用者的手机。这样用手机的时候，车前的画面就会作为手机背景画面实时更新。实验结果发现这种方法虽然无法彻底消除晕动症带来的症状，但仍可以显著减轻不适感。
不过这套系统需要额外加装摄像头，实际用起来还有些麻烦。2019年，来自萨尔茨堡大学的几位研究人员基于安卓系统开发了一款名为 Bubble Margin 的手机App。这个App会在屏幕的背景位置展示运动的气泡。
启动 Bubble Margin 时，软件会访问手机的陀螺仪传感器来获取线性加速度信息，并通过一套算法将运动信息映射到屏幕显示的气泡部分，让气泡跟随车辆的运动来移动位置。研究者召集了10位志愿者参加实验，结果表明使用 Bubble Margin 对缓解晕动病症状有效果。
到这里，就和苹果的这个新功能非常相似了。苹果更进一步将这些运动的泡泡加入整个系统层，让你在使用所有的 App 时都能通过黑点“看到”车辆的运动情况。
不过晕动症的出现还可能和坐的车型、司机加减速的力度、乘坐者本身的身体状况都有关系，目前的这些方法也都只是可以缓解晕动症带来的不适。如果你开了这项功能但依然感到不适，那还是关闭手机看向窗外吧。
身没动，眼已远
除了坐车玩手机这种“人动眼不动”的错位，“人不动眼动”也会带来运动信息的不匹配。
没错，说的就是VR/AR眼镜。
不管是苹果的Vision Pro，还是华为的VR Glass，它们的产品页面上都有关于晕动情况的提示。苹果列出了偏头痛、头晕等症状，并提示使用者在使用前需要咨询医疗服务提供者。同时苹果还建议用户首次开始使用 Apple Vision Pro 时，应该短时间使用，并从不太沉浸的体验开始尝试。
对于具有大量运动场景的应用与沉浸式媒体，苹果还为其打上了专门的标签，提醒用户可以避免尝试这些App。
提示标签｜Apple
华为也在VR Glass的支持文档中，提到了晕动症状出现时的缓解方法与使用提示。
相比于手机，这类VR设备让人眩晕的原因更多。比如画面延迟会让人感觉人的运动与环境的反馈完全不同步，造成感觉上的失调。眼镜给两个眼睛展示略有差异的画面从而产生3D效果，则会带来视觉辐辏-调节冲突，也就是调焦冲突，简单点说就是眼睛的焦距与看到物体的距离并不匹配，从而产生不适感。
不过，如今这些智能眼镜都不断在减少延迟、提升画质分辨率和优化系统结构，以减少佩戴者的不适感。但这并不能消除晕动症的发生。毕竟这个问题在现实生活中都还没办法被完全消除，厂商目前能做的也只有无限接近于现实，减少产品带来额外的不适感。
在能够完美舒适地进入虚拟世界以前，不如在感到不适的时候放下电子产品，好好享受一下现实人生吧。
参考资料
作者：普拉斯G
编辑：黎小球
封面图来源：图虫创意
一个AI
救助晕动症患者，免费回收Vision Pro（不是
Guokr
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