Wind数据显示，2025年3月7日早盘，港股汽车板块走强，涨逾6%创阶段新高，、等跟涨。中证港股通汽车产业主题指数强势上涨2.02%，成分股上涨12.27%，上涨9.23%，上涨5.75%，，等个股跟涨。

ETF方面，港股汽车ETF(520600)一度涨近3%，冲击4连阳。盘中成交额已达6.07亿元，居同类产品第一。换手率达89.02%，凸显产品流动性。拉长时间看，截至2025年3月6日，港股汽车ETF近2周累计上涨6.83%，涨幅排名可比基金第一。

规模方面，港股汽车ETF近1周规模增长3130.39万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金第一。从资金净流入方面来看，港股汽车ETF近4天获得连续资金净流入，最高单日获得1320.19万元净流入，合计“吸金”1495.71万元，日均净流入达373.93万元。

图片来源：Wind

【国产汽车出口加速，相关产业链持续高景气】

乘联会发布的数据显示，2024年全年中国汽车实现出口641万辆，出口增速23%，其中全年新能源汽车累计出口量201万辆，同比增长12%，全年中国常规燃油车型出口440万辆，增长26%。乘联会认为，近两年的国际芯片短缺对中国车市的影响较小，反而推动中国汽车出口表现很强，抢占了国际市场供需缺口，获得难得发展机遇。

中国银河证券认为，乘用车板块新能源、出口销量高增的头部自主品牌利润实现高增长；商用车板块客车企业受益于国内市场稳定叠加海外市场高景气度实现高增长；零部件板块头部自主品牌配套产业链利润高增长，如、吉利、奇瑞、小米、、理想等产业链；摩托车板块得益于出口高增长，头部企业实现利润高增长。

【智能化领域亮眼，板块行情或迎多方催化】

国都证券认为，受到DeepSeek的带动，中国车企智能化进程加速，整体竞争力进一步提升。2025年补贴政策延续且范围扩大，对行业销量形成较好的推动，头部厂商比亚迪、理想、赛力斯、小米、特斯拉等爆款率较高的车企的业绩预期向好，传统燃油车龙头也将有所受益，并加快内部改革。

汽车行业的投资机会集中于电动化、智能化。重点推荐以下主线：（1）新能源、智能化标签明显的车企空间大、增速高；（2）电动智能化领域的细分龙头。

【低成本布局高弹性汽车板块，关注港股汽车ETF(520600)】

港股汽车ETF(520600)，低成本布局电动智能龙头，政策+技术双轮驱动，弹性与确定性兼备！

具体来看，该指数的优势集中在：

中证港股通汽车产业主题指数从港股通证券范围内选取50只业务涉及汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映港股通内汽车产业上市公司证券的整体表现。前5大成分股分别是比亚迪、理想汽车、小鹏汽车、吉利汽车和长城汽车，基本均为智能化做得好、结构向上的车企，在市场竞争中处于领先水平。

1、市值分布相对均衡，整体流通市值相对恒生港股通汽车更小。

从成份股自由流通市值分布来看，港股通汽车指数市值分布相对均衡，覆盖大中小市值股票。指数成份股中流通市值小于150亿的样本共21只，流通市值在150亿至500亿区间的样本共12只，流通市值大于500亿的样本共6只。此外，与同类型的恒生港股通汽车指数相比，港股通汽车指数整体流通市值相对恒生港股通汽车指数更小。

2、成份分布：指数权重集中在前十大成份

前十大权重股方面，港股通汽车指数前十大成份股相对集中。与同类指数相比，港股通汽车指数前三大重仓股与恒生港股通汽车指数相同，前十大权重股内有两只成份股相异，且差异的成份股在港股通汽车指数内为汽车行业公司，即港股通汽车指数在前十大成份上更聚焦汽车行业。

3、行业板块：聚焦汽车产业，乘用车（申万二级）配置权重逾六成

港股通汽车指数成份股聚焦汽车产业，总共涵盖了7个申万一级行业（港股），其中成份数量占比位列前三的一级行业有：汽车（83%）、有色金属（6%）、机械设备（5%），上述行业合计占比约93%。与恒生港股通汽车主题指数相比，港股通汽车指数在申万一级行业配置上降低了电子、计算机、通信行业的配置比例，增加了汽车、有色金属等行业的配置比例，更聚焦汽车行业自身的配置。

4、盈利预测：一致预期下近3年营业收入与归母净利润复合增速具有一定优越性

从盈利预测角度看，近3年港股通汽车指数营业收入与归母净利润年均复合增速相对港股通综指、恒生港股通汽车主题指数占优。2024年至2026年指数归母净利润预测年均复合增速高于同期港股通综指、恒生港股通汽车主题指数。