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网易汽车12月1日报道 今年3月份的时候，星纪魅族集团董事长兼CEO沈子瑜说“没有手机软件赋能的汽车厂商都将逐渐掉队”。同时Flyme Auto正式发布，它与魅族手机之间的无缝连接让很多人对智能座舱有了全新的认识，很多朋友开始有了“手机域”的理念。使手机的硬件和算力成为车机的一部分，不仅能解决车机硬件迭代周期过长的问题，还能大幅提升智能座舱的使用体验。

简单举几个例子，在Flyme Auto上，朋友发来的定位可以轻而易举的使用车机进行导航；上车前正在听的音乐、看的视频到车上后可以用大屏继续续播；从此无需担心APP和车机适配的问题，无论多小众的APP，只要在手机上能用，它就能投放到车机屏幕上。另外，车与手机的深度绑定也意味着它同样能与穿戴设备还有智能家居设备相连，能够带来这种互联效果的厂商，屈指可数。

但是，目前市场上能够接入生态系统的车型同样十分有限，几乎没给消费者太多选择的余地。为了解决这个问题，星际魅族开发出了Flyme Link功能，它不限制车机系统，只要车机可以支持Flyme Link，那它和魅族手机之间就可以无缝连接，而且手机和车机的操作互不干预，这点和苹果的CarPlay有些类似，相当于用手机就可以赋能其它智能座舱。

听上去，实现这一功能好像不难，但实际想要真正达到“无缝”的效果，所面临的问题非常多。比如，怎么让手机上成千上万的应用，在车机上也能拥有良好体验？如何让手机和车机这两个相对独立的终端设备实现应用接力？如何实现快速的连接，降低延迟？如何让手机和车机的数据高效协同？还有，如何实现它们硬件的共享？对此，星际魅族也展开了大量的工作。

·无界桌面

星际魅族通过无界桌面把用户手机桌面都平行映射到了车机之上。车机上整个系统、软件布局和手机桌面一模一样，完全延续了用户在手机上的操作习惯。

点开应用后，它不会第一时间充满整个界面，而是先使用小窗进行展示。这种分屏的信息形式能够让界面的信息展示内容更多，提升用户的浏览效率。当然，有需要的话它也能全屏展示。在观看影片时会比在手机上拥有更好的体验，除了屏幕更大，还可以借用车载音响系统。

而应用接力的实现则是让用户拥有“无缝”感的关键。当你的朋友发来一个位置时，你可以提前用手机设置好导航，上车后导航信息会直接显示到车机上，无需额外操作。当把车开到目的地附近停车场后，你还可以拿上手机继续导航剩下的路，整个过程完全零操作。包括上文提到的音乐和视频续播的问题，对于使用感受的提升都非常明显。

·可见即可说

“可见即可说”对于当代智能车机来说并非难事儿，但星际魅族真正厉害的地方就在于他将这个能力覆盖到了手机的应用上。例如你刷朋友圈看到一个朋友分享了一条新闻，直接说出新闻的标题，系统就能打开详情页面。还有返回、上下滑、都可以用语音进行控制。

·手机硬件能力等于车机

现在有越来越多的朋友会把车辆当成第三空间，很多事情都会在车里完成。可能是中午在车里小憩一下，跟朋友或家人拨个视频通话，或临时要开视频会议等等。这时车辆摄像头的物理安装位置和角度是呆板的，不能改。

但手机和车机互联之后，手机摄像头可以代替车辆的摄像头，在车内使用车机的大屏视频，同时还可以用手机代替摄像头分享你想要给对方呈现的任何画面内容，和手机上的体验很接近。

另外，考虑到玩游戏时使用大屏的触控操作并不方便，星际魅族还给手机增加了虚拟手柄的功能，这对互联的传输速率同样也有非常高的要求。

·手机辅助OTA

现在很多智能车机在升级时会遇到一些极端的异常情况，比如在没有网络的情况下无法正常下载升级，就困扰了很多朋友。如果有Flyme Link的话，就可以在有Wifi，或者网络良好的情况下先把车机需要升级的版本固件下载到手机，然后上车时通过Flyme Link推送到车机上就可以了，不仅没有了网络情况的困扰，也无需在车内长时间等待下载后进行更新。

对其它车企有更大的意义

Flyme Link的出现不仅能让用户在更多车型上可以享受无缝流转的便利，而且不用担心车机本身的流量问题。同时对厂商来讲，也无需再花费大量财力、精力去搞软件的授权还有车机的适配，这或许能节约上千万的成本。

而接入Flyme Link不用让车企开放太多后台，或者进行大量的数据共享。使用自己的系统，在不改变原有设计的同时，就能拥有手机与车互联的生态形式，实现手机“上车”的功能。

当然，如果车企有更深度的合作意愿，星际魅族也提供Flyme Auto Open，也就是基于Flyme Auto来打造全新的系统。Polestar OS就是很好的成功案例。当时星际魅族只用了60天的时间，就为一个完全没有智能座舱的新车打造出了一套OS系统。

总结：

手机与用户形影不离，自然也是智能生态链的中心节点。手机与车深度融合，不仅能够大大加强车机的实力，同时也能让车成为另一个智能移动终端，成为智慧生活的一部分，这便是全新智能时代的发展趋势。

而Flyme Link的出现，不仅能够让众多车企轻松迈入全新时代，同时还能进一步扩大用户选择生态的自由度。你可以简单粗暴的将Flyme Link理解为新时代的CarPlay，它对原生系统没有太多要求便能实现手机与车的互通互联，让它可以像Flyme Auto一样去在车机屏幕内打开手机的APP。同时，更全面、更开放的功能也真正带来了无缝连接的使用体验。

作者：樊奕