正好借着换新的机会，升级改造的配件就又可以开始烧一波了 今天要说的这个东西基本上是广大摩友买车以后第一个要选择的配件~手机架.......很多不理解的人认为骑个车需要这东西干嘛？呵呵......等你骑的时候自然就明白了，常见的选择方案基本上就是五匹的手机架，价格相对于进口ram之类的便宜很多，质量相对稳定，通用性很强，所以选择的人群也比较多。通过多年的骑行，这种手机架有几个比较大的问题，首先，就是各种各样的球头结构，特别特别的大，不管放在什么车型上面，车把上都有一坨球头和连杆。其次，不知道其他摩友怎么样，常见的x型手机架和他家的这种板型的手机架我的手机都从手机架上飞出去过......飞出去过3次，其中有一次比较严重，锤子的坚果pro2直接中框干弯了.....但是手机屏幕各种地方一点问题都没有，回想回想锤子的品控确实够锤子

本来飞手机这个还有一段视频的......但是原视频好像从我原来锤子手机上的欢喜云丢失了， 正好有个文章的动图我引用了一段，有兴趣的可以去翻翻......就正常骑行，一个颠簸手机就飞出去了 （原文起伏路面部分，注意观察手机）

毕竟摩托车运动也算是有一定风险性的活动，所以手机架这东西基本上没有绝对的安全这一说，从实用性来说不安又觉得不方便，所以最终结果是还是需要去安的，对于一些静态外形就很不错的车型，这些国产的手机架又会让整个车的风格显得格格不入，尤其是我这种购买的复古风格的摩托车。

下一步计划外观走向还是趋向于cafe racer风格，毕竟没有成功购买国四版本的cafe racer在心里也是一种病，原厂分离车把带一个仪表底座就可以搞定的事情，办起来也并不是太难。可想想车把上顶的一个一堆球头带连杆的手机架就感觉丑的简直要爆炸

那有没有一种美观、牢固的手机架解决方案呢？答案倒是有，但是败家放血的时候绝对是多 这个手机架厂商的名字叫做德国sp connect，是一家专门生产手机支架的厂家，主打的产品特点就是快速连接，稳定牢靠。

也与几大这摩托车厂商有合作关系，也有出专用款，不过基本上就是手机壳有些变化，底座方便基本都与普通款一致。

早期是在自行车领域比较多一些，尤其是公路自行车上，后面慢慢发展到摩托车、汽车以及佩戴等各种各样的转接手机、gopro等设备上面。他的连接结构非常的简单，就是一个公母对接卡扣，旋转即可固定，当然与普通一百多块钱就买一个摩托车手机架的费用比起来，他可能需要5到6倍的价格 。

普通摩托车要给我忍忍也就忍忍买个一百多的将就用吧........可是对于这种追求造型的cafe racer风格，头可断发型不可乱！钱包里的兄弟们给我站起来~充~！

买归买，可还是要理智~！秉承什么值得买一贯作风，选择了还是他家产品线中比较超值的一款系列，相对于其他动辄6-7百往上包含独立手机壳（比如iPhone xr或者11pro等都有专属手机壳和防水套），这款套餐还显得相对便宜一些

经典手机架底座配合一个3m贴片，基本可以胜任大部分的跨骑类摩托车产品线，踏板车的话基本就得选择固定或者是其他螺丝口固定的方式了。与标准套餐相比少了专用的防水套，雨天骑行的话就不太行了哦~

这个套装好处我觉得基本看结构应该就能理解个差不多，手机架底座不变，上面换手机的话单独买一个3m贴片更换到新手机壳上即可，简单方便，而且3m贴用途广泛，“人有多大胆地有多大产”你只要是敢粘，摩托车车把上挂个ipad倒也不是梦。

这个3m贴片也不就是一个简单的黏胶，要知道一个这底座也要一百多块钱的 独特的插合口结构可与底座的卡扣形成一套稳定结构

整个内容物也非常非常的简单，与传统球头结构的手机架相比他其实主要的东西就两个，一个手机底座一个3m贴片，剩下的基本是适用于不同直径车把的固定管以及可替换延长臂高度的一个套管，其他的东西基本都没什么太大的用处或者说是赠品

手机架底座主体就是这么个东西，上面长臂为延长臂，下面为车把固定底座，延长臂、固定头都是可以单独拆卸的，可以直接把固定头连接到底座上使用，适用于不同的安装环境需求。

这个手机架的安装非常的简单，基本上全程就几个步骤，关键步骤就是扭螺丝.......首先先寻找一个合适的固定位置，使用配件盒里面的透明3m胶作为保护底座，保护车把。

选择合适的套管固定底座 ，用附送的螺丝刀拧紧，他这个虽然是内六角螺丝，规格好像是英制的，所以日常的话有那么一点点防盗的作用，传统球头式的假如没更换防盗螺丝的话很容易被盗的。

在底座上选择合适高度的套筒，寻找合适的角度固定延长杆

最后，就是调整固定座的位置了，因为需要旋转固定，所以一般固定扣的位置为横向，手机最终就是横置，假如是竖向，手机最终就是竖置，这个就看平时你个人的驾驶习惯与观感了

整个使用也是非常的简单，首先肯是要准备一个手机壳或者直接准备一个手机，使用附带的酒精试纸擦拭干净表面然后固定3m贴片，安装完毕后静置24个小时就可以使用了

使用方式就是对准卡扣，卡入后旋转即可固定就可以安心使用了

第一人称视角，与传统手机架比起来最大的感受就是简洁、美观，就算是不放手机，手机支架的存在感也很低，再加上是黑色金属结构，与车把的一体感很强。

但是吧.......这个位置的安装我就发现一个问题，因为他的延长杆等部件都是直接用螺丝紧固的，所以一定要与底座是一个平面，假如底座固定在稍微有点角度的车把上，对应的手机的观感就稍微有些倾斜，强迫症犯了，又拆了下来换到了左手离合位置的空间上，这样就好了很多，手机的观感也非常的正。

还有一个问题，因为这款手机贴片的原因，所以厚度会在中间位置增加不少，所以有多辆摩托车或者也要开汽车的朋友，他会影响你使用传统背夹式的手机架，所以为方便起见，建议准备两个手机壳，一个贴贴片用于使用sp手机支架系统的车辆，另一种无贴片的用于传统背夹式手机支架系统的车辆。

手机支持无线充电的话，这种贴片也是会影响正常的无线充电功能，所以应对日常使用的话双手机壳是非常必要的，虽然sp connect也是我见过第一个将无线充电应用到摩托车手机支架的厂家，不过这个外观就略显笨重了，再加上昂贵的手机，感觉不管是性价比还有实用性来说都一般般

优点

1、简洁美观，尤其是注重整车线条的话，这种小细节配件会给车辆增色不少。和传统的RAM和五匹这种球头式的手机架比起来要清爽很多，不管是否安装手机整个支架的存在感很低。

2、使用简便，锁紧锁扣旋转即可。

3、转接配件丰富，基本涵盖了比较常见的连接设备，比如：gopro、手机等。

缺点

1、贵，这个是真的贵.......常规全套产品下来得六百多，稍微全乎一点上千不是梦。

2、影响日常正常无线充电功能。